Несмотря на то, что студия Polyphony Digital всё ещё занята производством экспериментального режима для Gran Turismo 7, которое позволит запускать игру на PlayStation 5 Pro в разрешении 8K при 60 кадрах в секунду, а также созданием Me First Gran Turismo, разработчики не забывают о регулярных обновлениях. Свежее обновление под порядковым номером 1.54 пополнит автопарк пятью новыми автомобилями, среди которых есть исторический болид Формулы-1 и ультрасовременный гиперкар, добавит дополнительное меню для режима GT Café и поместит в каталог новые колёсные диски от производителя Rotiform.
Также японская студия обещает добавить несколько новых событий, поддержку новых трасс с использованием искусственного интеллекта Gran Turismo Sophy и новую локацию для всеми любимого режима «Scapes». Загрузить обновление можно будет 21 ноября на PlayStation 4 и PlayStation 5.
Новые автомобили
Ford Escort RS Cosworth '92 – автомобиль, заточенный под WRC, с уникальным дизайном крыла
(Можно приобрести в «Used Car Dealership»)
В 1990-х годах Ford участвовал в World Rally Championship (WRC) на автомобиле Sierra RS Cosworth 4×4. Затем в 1992 году компания выпустила Escort RS Cosworth, специально разработанный для омологации некоторых характеристик. Оригинальный Escort был шедевром, широко применявшимся в раллийных гонках в конце 60-х и начале 70-х годов. Годы спустя компания Ford Europe взяла за основу компактный кузов Escort 5-го поколения, установила полноприводный силовой агрегат от Sierra и украсила заднюю часть автомобиля большим двухуровневым антикрылом, завершив впечатляющий облик. Сердцем автомобиля выступает продольно установленный 2-литровый двухкулачковый двигатель с турбонаддувом производства Cosworth. Было изменено соотношение хода поршня и поршневой группы, в результате чего общий объём двигателя составил 1993 куб.см, а мощность – 223,9 л.с./30,4 кгс/мин.
В системе полного привода центральный дифференциал использует комбинацию вязкостной муфты и планетарных передач для обеспечения максимальной надежности. Производство Escort RS Cosworth стартовало в 1992 году, а статус омологации он получил в следующем году, когда ему предстояло начать полномасштабные соревнования в категории WRC Group A. «Cossie», как прозвали его болельщики, финишировал со счетом 1:2 на 3-м этапе ралли Португалии и одержал две победы подряд на 5-м (Тур де Корс) и 6-м (Акрополис) этапах, прежде чем повторить свои успехи на 11-м и 12-м (Сан-Ремо и Испания). Таким образом компания Ford смогла продемонстрировать впечатляющие результаты и подтвердить свою репутацию сильного соперника на раллийных трассах.
Mercedes-Benz W 196 R '55 – легендарный автомобиль Формулы-1, вошедший в историю автоспорта
(Можно приобрести в «Legend Cars»)
Модель W 196 была выпущена компанией Mercedes-Benz после её возвращения в автоспорт в 1951 году и разрабатывалась в соответствии с правилами для двигателей объемом 2,5 л, которые Формула-1 ввела в 1954 году. Её создавали параллельно с гоночными моделями, которые имели те же базовые компоненты. Автомобиль W 196 участвовал в соревнованиях Формулы-1, в то время как W 196 S применялся в гонках на спортивных автомобилях, и оба добились больших успехов в своих областях. Шасси было основано на трубчатой стальной пространственной раме и впервые появилось в своей дебютной гонке на Гран-при Франции 1954 года с обтекаемым кузовом, закрывающим передние и задние колеса аэродинамической оболочкой.
Однако после последующего Гран-при Великобритании стало очевидно, что такой стиль кузова загораживает обзор водителю и требует слишком тщательного технического обслуживания, поэтому на Гран-при Германии автомобиль в основном эксплуатировался в кузове с открытыми колесами, сохранив обтекаемый дизайн только для скоростных трасс. Однако это не единственные вариации. Были также модели с различной длиной колёсной базы, двумя типами тормозов и двумя разными положениями двигателя – в общей сложности семь вариантов. Ядром автомобиля выступал рядный восьмицилиндровый двигатель, построенный по аналогии с двумя четырехцилиндровыми двигателями, соединенными в продольном направлении. На пике своей мощности он развивал 285 л.с. при объеме двигателя 2496 куб.см и разгонял автомобиль до максимальной скорости 180,2 миль в час. W 196 продолжал доминировать на чемпионатах мира Формулы-1 1954 и 1955 годов, завоевав два титула чемпиона мира подряд для Хуана Мануэля Фанхио (Juan Manuel Fangio).
Porsche 911 Turbo S (992) '20 – самая производительная модель восьмого поколения 911
(Можно приобрести в «Brand Central»)
Вот уже 60 лет модель 911 является символом модельного ряда Porsche. В 2018 году компания представила восьмое поколение под кодовым именем «992». В своём экстерьере 992 представляет собой усовершенствованное воплощение тех мотивов, которые были присущи её предшественнику – 991. Размер кузова немного увеличился, но при этом были предприняты значительные усилия по снижению веса за счет более широкого использования алюминия. Еще одним заметным изменением является отказ от базовой модели с узким кузовом, как у предыдущих поколений. В конструкции автомобиля используется новая модульная платформа MMB. Эта гибкая платформа состоит из передней оси, днища и задней оси с возможностью адаптации к заднемоторной конструкции или конструкции в средней части автомобиля путем регулировки положения задней оси. Что касается силового агрегата, то был сделан шаг в сторону уменьшения габаритов, и базовая модель получила 3-литровый двигатель flat-6 с турбонаддувом.
Выходная мощность регулируется в зависимости от модели: у моделей Carrera она составляет 379,7 л.с., а у моделей Carrera S - 443,8 л.с. В стандартной комплектации используется восьмиступенчатая коробка передач PDK, а на моделях Carrera 4 и Carrera 4S доступна семиступенчатая механическая коробка передач. В апреле 2020 года к семейству 992 была добавлена модель Turbo S в качестве модели с высокими эксплуатационными характеристиками. Благодаря чуть более короткому ходу, чем у предыдущих моделей Turbo S, этот 6-цилиндровый твин-турбо-двигатель объемом 3745 куб.см развивает на четырех колесах колоссальную мощность в 641 л.с./800 Нм (81,6 кгс/мин).
Porsche Mission X '23 – концепт гиперкара, приуроченный к 75-летию Porsche
(Можно приобрести в «Brand Central»)
В июне 1948 года был представлен первый в истории автомобиль, носящий имя Porsche. Это был родстер 356 «№ 1», положивший начало становлению одного из величайших брендов спортивных автомобилей в истории. 75 лет спустя, в тот же день, в 2023 году, компания представила новый концепт, который демонстрировал возможное будущее технологий спортивных автомобилей и был вдохновлён многочисленными легендами о классических автомобилях Porsche. Этот концепт известен как Mission X.
Двухместный полностью электрический концепт гиперкара на самом деле относительно компактен: его длина составляет всего 4500 мм, а ширина – 2000 мм. При высоте чуть менее 1200 мм дизайн с низкой посадкой имеет почти скульптурную форму и чёткие линии, что говорит о том, что гиперкар не обязательно должен выглядеть сверхагрессивно. В каждой детали экстерьера присутствуют мотивы исторических гоночных автомобилей. Передние фары представляют собой переосмысление четырёхугольных фар, которые украшали такие автомобили, как 906 и 908, в то время как двери открываются вверх таким же образом, как и у легендарного 917. В задней части между световыми элементами, выступающими по бокам кузова, находится логотип Porsche с подсветкой. Если присмотреться, то эмблемы Porsche на капоте и рулевом колесе представляют собой обновленную, более современную интерпретацию классического логотипа. Интерьер автомобиля демонстрирует сильную связь с автоспортом. Рулевое колесо выполнено в виде открытой скобы и оснащено подрулевыми переключателями и несколькими режимами работы. Пассажирское сиденье оснащено модулем секундомера, созданным Porsche Design и может поставляться как с цифровыми, так и с аналоговыми таймерами. Кроме того, водитель может в любой момент нажать кнопку записи на многофункциональном контроллере, чтобы начать запись видеоматериалов с многочисленных камер, установленных по всему автомобилю.
У Mission X есть все шансы стать самым быстрым автомобилем на Северной ляйфе Нюрбургринга, и эту теорию можно проверить в Gran Turismo 7. Соотношение мощности к весу составляет более одной л.с. на килограмм, и он способен создавать значительно большую прижимную силу, чем даже нынешний 911 GT3 RS. Концепт также оснащен широкими возможностями зарядки. Благодаря архитектуре системы с напряжением 900 В скорость зарядки значительно повышается, что позволяет ему заряжаться примерно в два раза быстрее, чем нынешнему лидирующему электромобилю Porsche Taycan Turbo S.
Suzuki Jimny Sierra JC '18 – более компактная версия автомобиля, рассчитанная на глобальный успех
(Можно приобрести в «Brand Central»)
Несмотря на то, что сравнительно небольшие габариты позволяют Suzuki Jimny соответствовать японским автомобильным правилам «kei», под его корпусом скрывается прочный внедорожник с настоящей рамой-лестницей. Jimny Sierra – это модель для глобального рынка, которая сочетает в себе внедорожные характеристики и при этом она лишена ограничений, накладываемых правилами «kei». Шасси JB74, представленное в 2018 году, является третьим поколением с момента дебюта модели в 1994 году.
По сравнению с предыдущим шасси JB43 новая модель стала на 50 мм короче и на 45 мм шире. Это еще больше подчеркивается дизайном кузова, который приобретает более смелый и квадратный вид. Автомобиль оснащен рядным двигателем DOHC K15B объемом 1460 куб.см мощностью 100,6 л.с./13,3 кгс. На первый взгляд, эти показатели могут показаться незначительными, но устойчивый низкий крутящий момент делает его абсолютно идеальным для передвижения по бездорожью. Система полного привода оснащена механической раздаточной коробкой. Благодаря использованию жестких осей как спереди, так и сзади, отличная подвеска позволяет автомобилю чувствовать себя как дома, когда он ползет по камням или пробирается по грязи, а также при движении накатом по дорогам с твёрдым покрытием.
Дополнительное меню для режима «GT Café»
• Дополнительное меню №42: «Collection: Ferrari Speciale» (Открывается на 48 уровне коллекционера).
Новая марка колёсных дисков – Rotiform
Новый контент для «World Circuits»
• «Кубок Jimny» – Grand Valley – South;
• «Кубок Porsche» – WeatherTech Raceway Laguna Seca;
• «Race of Turbo Sportscars» – Mount Panorama Circuit.
Искусственный интеллект Gran Turismo Sophy
Polyphony Digital продолжает развивать свой гоночный ИИ нового поколения и постепенно добавляет поддержку новых трасс. Ноябрьское обновление позволит игрокам бросить вызов Gran Turismo Sophy в режиме «Быстрая гонка» на двух трассах.
• Trial Mountain
• Tokyo Expressway – восток (по часовой)
Праздничная гонка Gran Turismo World Series
7-8 декабря в Амстердаме пройдёт мировой финал Gran Turismo World Series 2024, в котором примут участие лучшие гонщики со всего мира, чтобы побороться за звание чемпиона этого года. Дабы отпраздновать это событие, 21 ноября Polyphony Digital организует специальную праздничную гонку Gran Turismo World Series, в рамках которой все желающие смогут посоревноваться на тех же этапах, что будут представлены в гранд-финале в конце этого года.
Всего будет представлено два мероприятия: «Кубок производителей» – соревнование, в котором производители автомобилей соревнуются друг с другом, и «Кубок наций», в котором гонщики представляют свои родные страны или территории. За победу в каждом из событий можно заработать до 500 000 кредитов. Доступ к соревнованиям можно будет получить посредством панели событий, расположенной в правом верхнем углу экрана на карте мира.
Новые места для режима «Scapes»
В этом месяце игроки смогут запечатлеть Porsche 911 Turbo S (992) '20, Porsche Mission X '23 и другие новинки на новой локации «Colorado» в режиме «Scapes».